Troy Corser
Dati biografici
Nome	Troy Gordon Corser
Paese	Australia
Nazionalità	{{{CodiceNazione}}}
Passaporto	{{{Passaporto}}}
Altezza	{{{Altezza}}} cm
Peso	{{{Peso}}} kg
Motociclismo
Dati agonistici
Specialità
Categoria
Record
Ranking	º
Best ranking	º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato	2011
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Carriera in Superbike Esordio 1992 Stagioni 17 (dal 1992 al 2011) Scuderie 1998 e 1999 - Ducati 2000 e 2001 - Aprilia 2003 e 2004 - Foggy 2005 e 2006 - Alstare 2007 e 2008 - Yamaha 2009 al 2011 - BMW Mondiali vinti 2 (1996 e 2005) Miglior risultato finale {{{migliore}}} GP disputati 377 GP vinti 33 Speciali vinte {{{specialivinte}}} Podi 130 Punti ottenuti 4021.5 Pole position 43 Giri veloci 45 Vittorie {{{vittorie}}} Carriera nel Motomondiale Esordio 1997 in classe 500 Stagioni 1997 Scuderie Mondiali vinti Miglior risultato finale 23° GP disputati 7 GP vinti Speciali vinte {{{specialivinte}}} Podi Punti ottenuti 11 Pole position Giri veloci Vittorie {{{vittorie}}}
Palmarès
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Dati agonistici
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Dati agonistici
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Record
Ranking	º
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Ruolo
Società
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Palmarès

Troy Gordon Corser (Wollongong, 27 novembre 1971) è un pilota motociclistico australiano ritiratosi dall'attività agonistica.

Vincitore del campionato mondiale Superbike nel 1996 e nel 2005.

Vanta vari record nel mondiale Superbike quali: campione mondiale sia con una bicilindrica (la Ducati 955) che con una quattro cilindri (la Suzuki GSXR1000 K5), aver guidato per 6 case motoristiche diverse, maggior numero di GP disputati e di pole position ottenute.

[modifica] Carriera

Corser partecipa alla sua prima gara nel 1981 all'età di dieci anni, nel Motocross. Dopo pochi anni passa però al dirt track, per poi approdare nel 1994 in Superbike, con la Ducati del Team Fast by Ferracci, alternando agli impegni del campionato Mondiale a quelli del campionato americano, nel quale lo stesso anno vinse il titolo. Nel 1995 finisce secondo nel Mondiale, sempre con Ducati, mentre nel 1996 è campione del mondo. Nel 1997 tenta il passaggio al Motomondiale nella Classe 500 con Yamaha, ma viene appiedato dal team per cui gareggiava a causa di problemi di contratto.

Nel 1998 torna nel mondiale Superbike, ottenendo un terzo posto in campionato, risultato che riottiene nel 1999. Nel 2000 diviene pilota ufficiale Aprilia, concludendo l'anno nuovamente con il terzo posto. Nel 2001, battuto da piloti del calibro di Troy Bayliss e Colin Edwards, finisce solamente quarto, tradito anche dalle prestazioni dell'Aprilia RSV 1000.

Dal 2002 al 2004 finisce sotto contratto della neonata Petronas di Carl Fogarty, che si rivela però poco competitiva, non permettendo al pilota buoni risultati. Nel 2005, infine, passa alla Suzuki del Team Alstare, con cui conquista il suo secondo titolo mondiale dominando totalmente la stagione.

Nel 2006 i risultati, per lui e per il suo team, non sono stati all'altezza delle aspettative: infatti ha chiuso il mondiale al quinto posto, risultato deludente a fronte del mondiale conquistato l'anno precedente. Il team Alstare Suzuki decide così di non rinnovargli il contratto e di sostituirlo con Max Biaggi.

Nel 2007, libero da ogni vincolo contrattuale, ha deciso di accordarsi con il team Yamaha Motor Italia per correre con la R1 ufficiale, diventando così il primo pilota Superbike ad aver guidato per 5 case motoristiche diverse: la Ducati, la Aprilia, la Foggy-Petronas, la Suzuki e la Yamaha.

Nel 2009 aggiorna il suo record accordandosi, per due anni, con l'esordiente BMW per portare in pista e sviluppare, vista la sua grande esperienza e competitività, la BMW S 1000 RR.^[1] Conclude la sua prima stagione con il team bavarese al tredicesimo posto nella classifica generale con 96 punti^[2], ottenendo come miglior risultato in gara il quinto posto in gara 1 nel Gran Premio della Repubblica Ceca tenutosi sul Circuito di Brno.^[3]

Confermato per il secondo anno con la BMW S1000 RR del team BMW Motorrad Motorsport, il 9 maggio 2010 si classifica terzo in gara 2 al gran premio d'Italia sul circuito di Monza, facendo segnare il primo storico podio nel mondiale superbike per la casa tedesca, con lui sul palco di premiazione anche Max Biaggi (che vince la gara) e Leon Haslam. La stagione è nel complesso di poco migliore di quella precedente, ottiene il secondo podio stagionale al GP di San Marino a Misano Adriatico chiudendo undicesimo in campionato con 165 punti.

Nel 2011 continua per il terzo anno nel team BMW Motorrad Motorsport, stavolta con compagno di squadra Leon Haslam. Nella seconda manche del gran premio d'Aragona, in seguito a un contatto con Maxime Berger si frattura un braccio ed è costretto a saltare il gran premio di Brno in Repubblica Ceca. Dopo l'ultimo roud di Portimao, ha ufficialmente annunciato il suo ritiro a livello agonistico dalle corse.

[modifica] Risultati in gara

[modifica] Campionato mondiale Superbike

1992	Moto																													Punti	Pos.
	Yamaha																							18	14	10	10			14	33º
1994	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	Rit	3															3	Rit	2	2	5	3							90	11º
1995	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	10	8	3	3	2	Rit	Rit	Rit	3	5	3	1	2	1	2	6	1	8	3	Rit	2	2	1	3					339	2º
1996	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	2	2	1	1	Rit	Rit	5	4	1	1	2	2	Rit	1	6	5	4	9	4	2	1	1	3	NC					369	1º
1998	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	2	6	2	2	3	4	2	3	7	3	2	2	Rit	7	1	2	7	1	6	5	3	3	Inf	Inf					328,5	3º
1999	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	2	3	1	1	6	3	7	6	4	4	3	1	2	2	6	2	5	13	Rit	2	2	2	Rit	7	8	14			361	3º
2000	Moto																													Punti	Pos.
	Aprilia	4	3	Rit	1	9	5	8	Rit	8	6	7	6	1	1	1	5	3	1	6	Rit	4	7	7	Rit	7	3			310	3º
2001	Moto																													Punti	Pos.
	Aprilia	1	1	3	3	6		2	6	Rit	Rit	11	3	5	7	7	9	3	2	8	13	9	11	6	3	2	Rit			284	4º
2003	Moto																													Punti	Pos.
	Petronas	Rit	7	5	8	Rit	12	13	Rit	12	14	16	Rit	7	10	8	Rit	Rit	Rit	6	9	7	7	8	Rit					107	12º
2004	Moto																													Punti	Pos.
	Petronas	Rit	11	13	5	2	7	9	5	4	Rit	7	9	10	Rit	5	Rit	10	7	12	10	Rit	7							146	9º
2005	Moto																													Punti	Pos.
	Suzuki	1	3	1	1	1	1	1	3	2	2	3	3	1	2	1	2	4	4	3	13	2		5	4					433	1º
2006	Moto																													Punti	Pos.
	Suzuki	4	1	1	Rit	2	2	3	2	Rit	6	Rit	Rit	5	4	6	6	Rit	Rit	3	14	Rit	9	3	2					254	4º
2007	Moto																													Punti	Pos.
	Yamaha	9	3	5	5	2	3	4	9	Rit	4	5	6	3		2	5	7	Rit	2	3	3	5	Rit	4	3	4			296	5º
2008	Moto																													Punti	Pos.
	Yamaha	3	7	2	Rit	3	5	5	10	12	8	2	Rit	4	2	2	5	2	4	8	3	Rit	3	3	3	6	3	3	6	342	2º
2009	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	8	22	9	9	Rit	15	10	10	Rit	NP	Inf	Inf	15	17	Rit	19	Rit	20	5	10	8	6	11	Rit	9	10	Rit	9	96	13º
2010	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	9	7	9	10	4	12	5	5	8	3	12	7	5	5	3	10	Inf	Inf	10	Rit	Rit	12	15	11	Rit	Rit			165	11º
2011	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	10	19	9	13	6	Rit	7	5	13	Rit	Rit	NP	10	Rit			9	Rit	15	12	12	Rit	9	9	14	16			87	15º
Legenda		1º posto					2º posto					3º posto					A punti					Senza punti					Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
		Non disputata/Non valida							Non qual./Non part.						Squalificato						Ritirato

[modifica] Motomondiale

1997	Classe	Moto																Punti	Pos.
	500	Yamaha	13	Rit	Rit	12	Rit	14	14									11	23º

[modifica] Note

1. ^ BMW Motorrad's WSBK Dream Team - dal sito ufficiale BMW Motorrad Italia
2. ^ Portimao, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
3. ^ Brno, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike

[modifica] Altri progetti

• Commons contiene file multimediali su Troy Corser

[modifica] Collegamenti esterni

• Sito ufficiale
• Scheda personale sul sito ufficiale della MotoGp
• Scheda personale sul sito ufficiale della Superbike

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