Jack Brabham
Dati biografici
Nome	Sir John Arthur Brabham
Paese	Australia
Nazionalità
Passaporto
Altezza	cm
Peso	kg
Automobilismo
Dati agonistici
Specialità
Categoria	Formula 1
Record
Ranking	º
Best ranking	º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Carriera in Formula 1 Esordio Stagioni 1955-1970 Scuderie Cooper, Lotus, Brabham Mondiali vinti 3 (1959, 1960, 1966) Miglior risultato finale GP disputati 127 GP vinti 14 Speciali vinte {{{specialivinte}}} Podi 31 Punti ottenuti {{{puntiottenuti}}} Pole position 13 Giri veloci 12 Vittorie {{{vittorie}}} 11st nella speciale classifica dei migliori 100 piloti della storia pubblicata da Autosprint
Palmarès
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Record
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Best ranking	º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Palmarès

Sir John Arthur Brabham (Hurtsville, 2 aprile 1926) è un ex pilota di Formula 1 australiano, tre volte Campione del Mondo di Formula 1 nel 1959, 1960 e 1966 vincendo un totale di 14 Gran Premi. La vittoria del 1966 è avvenuta alla guida della vettura col suo stesso nome costruita dalla Brabham Racing Organisation, che poi diventerà una delle principali scuderie di Formula 1.

[modifica] Carriera in F1

[modifica] Il debutto e i primi anni

Jack Brabham, o "Black Jack" fa una fugace apparizione al Gran Premio di Gran Bretagna 1955 alla guida di una Cooper, come pilota privato. Si qualifica ultimo e si ritira al 31º giro per la rottura del motore. Lo si rivede un anno dopo, sempre in Gran Bretagna e sempre con il motore ko, ma stavolta è fuori già al 4º passaggio. Nel 1957 partecipa con più frequenza alle gare di Formula 1.

A Monaco conquista la sesta piazza, che all'epoca non veniva inclusa nel punteggio: solo i primi cinque andavano a punti. Per gran parte della stagione non riesce a finire le gare e termina il campionato a zero punti. Finalmente, nel 1958, Brabham ottiene il quarto posto a Monaco. Poi più niente.

[modifica] I due titoli

Nel 1959 Jack Brabham non è certo il favorito per il titolo mondiale, anzi si pensa finalmente ad un trionfo di Stirling Moss. Invece l'australiano stupisce vincendo già la prima gara. Seguono un secondo e un terzo posto, poi ancora una vittoria in Gran Bretagna, specificatamente ad Aintree, circuito sul quale aveva debuttato e che fino ad allora non gli aveva mai dato granché.

In Italia poi arriverà un podio che sancirà la conquista del titolo, nonostante il recupero di Tony Brooks. Il 1960, anno del suo secondo titolo, è invece molto più facile. Con una serie di cinque vittorie consecutive Brabham fa via via affievolire le speranze di Bruce McLaren che si ritrova alla fine secondo, staccato di nove punti.

[modifica] Gli anni della crisi

Jack Brabham al Gran Premio di Germania 1965

Dopo il secondo titolo Brabham cade in un lunghissimo periodo di crisi, che termina solo nel 1966. Il 1961 è un anno avaro di soddisfazioni. Nel 1962 l'australiano fonda un team che porta il suo nome, ma i risultati sono scarsini: con le "sue" macchine "Black Jack" non va oltre un quarto posto.

Nel 1963 ci sono lievi miglioramenti, col secondo posto in Messico, e così nella stagione successiva (due terzi posti). Poi nel 1965 fa un passo indietro, e conquista solo un terzo posto. Invece il suo compagno di squadra, l'americano Dan Gurney naviga sempre in posizioni alte, con ben sei risultati utili consecutivi.

[modifica] Il terzo titolo

Ancora una volta, contrariamente alle previsioni, Jack Brabham vince il titolo. La Ferrari infatti, favorita della stagione, perde Surtees a causa di polemiche, peraltro frequentissime in casa Ferrari: il Drake coi piloti era quello che era. Brabham, anche grazie al cambio dei regolamenti (aumento della cilindrata da 1500 a 3000 cc), vince consecutivamente quattro gare, chiudendo la questione. Nel 1967, invece, il titolo gli viene soffiato dal compagno di squadra Hulme. Brabham rimane molto scottato e allontana il neozelandese dalla scuderia.

[modifica] La nuova crisi e il conseguente ritiro

Nel 1968 "Black Jack" va in crisi e ottiene solo due punti. Il 1969 è leggermente migliore, con un secondo e un terzo posto (Canada e Messico), un quarto e un sesto (rispettivamente Stati Uniti e Olanda). Il 1970 sarà l'ultimo anno di attività di Brabham che si regala una vittoria nel gran premio inaugurale in Sud Africa e conclude quinto nella classifica generale. Lascia anche il proprio team nelle mani del suo socio, Ron Tauranac.

[modifica] Vittorie

• 1959: Monaco, Gran Bretagna
• 1960: Olanda, Belgio, Francia, Gran Bretagna, Portogallo
• 1966: Francia, Gran Bretagna, Olanda, Germania
• 1967: Francia, Canada
• 1970: Sud Africa

[modifica] Risultati completi in Formula 1

1955	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T40						Rit								0

1956	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Maserati	250F						Rit								0

1957	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T43		6		7	Rit	Rit	7							0

1958	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T45		4	8		Rit	6	6	Rit	7	Rit	11			3	18º

1959	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T51	1		2	3	1	Rit	Rit	3	4					31 (34)	1º

1960	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T51 e T53	Rit	SQ		1	1	1	1	1		4				43	1º

1961	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Cooper	T55 e T58	Rit	6	Rit	Rit	4	Rit	Rit	Rit						4	11º

1962	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Team Lotus Brabham[1]	24 BT3	Rit	8	6	Rit	5	Rit		4	4					9	9º

1963	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Lotus Brabham[2]	25 BT3 e BT7	9	Rit	Rit	4	Rit	7	5	4	2	13				14	7º

1964	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT7 e BT11	Rit	Rit	3	3	4	12	9	14	Rit	15				11	8º

1965	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT11	8	Rit	4		NP		5		3	Rit				9	10º

1966	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT19 e BT20	Rit	4	1	1	1	1	Rit	Rit	2					42 (45)	1º

1967	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT20, BT19 e BT24	6	Rit	2	Rit	1	4	2	1	2	5	2			46 (48)	2º

1968	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT24 e BT26	Rit	NP	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	5	Rit	Rit	Rit	10		2	23º

1969	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT26A	Rit	Rit	Rit	6				Rit	2	4	3			14	10º

1970	Scuderia	Vettura														Punti	Pos.
	Brabham	BT33	1	Rit	2	Rit	11	3	2	Rit	13	Rit	Rit	10	Rit	25	5º

[modifica] Curiosità

• È da sempre conosciuto anche come "Black Jack" Brabham, soprannome che si riferisce sia al colore nero dei suoi capelli in età giovanile sia alla propensione caratteriale a mantenere un "oscuro" silenzio

[modifica] Onorificenze

	Ufficiale dell'Ordine dell'Impero Britannico
	— 1967

[modifica] Note

1. ^ Telaio utilizzato dal GP di Germania.
2. ^ Telaio utilizzato dal GP del Belgio.

[modifica] Altri progetti

• Commons contiene file multimediali su Jack Brabham

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